Gikataho nga bag-o lang, opisyal nga gilusad sa European Commission ang pagrepaso sa consortium block exemption regulation (CBER) ug nagpadala sa mga target nga pangutana sa mga may kalabutan nga partido sa liner transport supply chain aron mangayo og feedback sa operasyon sa CBER, nga matapos sa Abril 2024.
Ang pagrepaso mag-assess sa epekto sa CBER sukad sa pag-update niini sa 2020 ug ikonsiderar kung ang exemption kinahanglan ba nga palapdan sa kasamtangan o giusab nga porma.
Mga lagda sa exemption alang sa mga ruta sa container
Ang mga lagda sa cartelization sa EU sa kasagaran nagdili sa mga kompanya sa pagsulod sa mga kasabutan aron mapugngan ang kompetisyon.Bisan pa, ang gitawag nga collective exemption regulation (BER) nagtugot sa mga container carrier nga adunay kinatibuk-ang bahin sa merkado nga ubos pa sa 30% nga mopirma sa joint liner transport cooperation agreements ubos sa pipila ka mga kondisyon.
Ang BER matapos sa 25 Abril 2024, mao nga ang European Commission karon nag-assess sa pasundayag sa programa sukad sa 2020.
Sa miaging bulan, napulo ka mga organisasyon sa pamatigayon ang nagsulat sa European Commission nga nag-awhag sa komisyoner sa kompetisyon nga susihon dayon ang CBER.
Si James hookham, direktor sa global shippers forum, mao ang mipirma niini nga sulat.Gisultihan ko niya: "Sukad sa Abril 2020, wala kami nakakita daghang mga benepisyo nga gidala sa CBER, mao nga gihunahuna namon nga kinahanglan kini reporma."
Ang epidemya sa COVID-19 nakabalda sa transportasyon sa container nga transportasyon ug nagdala sa pressure sa trabaho sa CBER.Gisugyot ni Mr. hookham nga adunay ubang mga paagi sa pagtugot sa mga kasabutan sa pagpaambit sa barko nga dili mogamit sa resistensya.
"Ang resistensya usa ka blunt nga himan alang sa usa ka delikado nga isyu," dugang niya.
Si Mr. hookham ug Nicolette van der Jagt, direktor heneral sa clecat (laing mipirma niini nga sulat), nagsaway sa immunity isip "walay pugong".
"Kami naghunahuna nga kini usa ka sobra ka manggihatagon nga eksepsiyon," miingon si Mr. hookham, samtang si Ms. van der Jagt miingon nga ang exemption "nagkinahanglan og mas klaro nga mga pulong ug mas tin-aw nga pagtugot sa pagpatin-aw kung unsa ang mahimo ug unsa ang dili mahimo".
Siya miingon nga ang mga freight forwarders naglaum nga adunay usa ka patas nga kompetisyon nga palibot tali sa mga freight forwarder ug mga tagdala, ug ang kasamtangan nga porma sa exemption naghatag sa mga tagdala og usa ka competitive nga bentaha.Si Ms. van der Jagt naglaum nga ang pagrepaso makatabang.
Adunay dugang nga kabalaka nga ang CBER mahimong mosangpot sa pagpaambit sa sensitibo nga impormasyon sa komersyo.Ang nagkadaghang digitalization sa industriya nakapahimo sa mga operator nga makigkunsabo sa sensitibo nga impormasyon sa komersyo.
Ang mga kritiko nag-ingon nga ang CBER walay igong kontrol sa pagpaambit sa kahibalo, ug ang komisyon walay igong gahum sa pagpatuman aron mapugngan kini.Gipahayag usab ni Mr. hookham ang kabalaka bahin sa pagtulo niini nga kasayuran sa mas lapad nga mga kalihokan sa kadena sa suplay.
Oras sa pag-post: Ago-15-2022